中国网9月1日讯 近日，国家发展改革委发出通知，决定自9月2日零时起将汽、柴油价格每吨均提高300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.22元和0.26元。为此，国家发展改革委价格司有关负责人就社会关心的一些热点问题接受了记者采访。

　　发改委相关负责人表示：2006年3月实施石油价格综合配套改革时，国家建立了四个配套机制，其中一个重要的机制就是对部分困难群体和公益性行业给予补贴的机制，其目的就是为了缓解成品油价格调整对困难群体和公益性行业的影响。

　　据统计，2006年、2007年、2008年，中央财政拨付农资综合直补资金分别为120亿元、276亿元和716亿元，对渔业(含远洋渔业)、林业、公交、农村客运(含水路客运)、出租车等行业的补贴资金分别为86亿元、150亿元和365亿元。今年1月份财政部、发展改革委等七部委局联合印发了《关于成品油价格和税费改革后进一步完善对种粮农民、部分困难群体和公益性行业补贴机制的通知》，规定油价补贴随成品油价格的浮动而调整，中央财政负担的油价补贴按年据实结算；每年四月底前，财政部将上年度油价补贴资金通过专项转移支付的形式下达到地方。

　　国内油价超过历史高位发改委:车主实际负担减少目前的油价已经超过了去年同期成品油价格的历史最高位。对此，发改委有关负责人表示，尽管目前汽油价格高于历史最高位，但私家车主等汽油用户负担要小于去年同期。国家发改委价格司有关负责人表示，这并不意味着汽油用户负担高于去年同期。去年底成品油价格和税费改革前，汽油用户不仅要负担油价，同时要缴纳公路养路费等收费。而改革后，车主不再收取公路养路费等费用，只需负担油价。因此，汽油用户实际负担要小于去年同期。

　　发改委：此次国内成品油价格涨幅远低于国际油价

　　国家发改委价格司有关负责人表示，此次上调油价，与国际市场原油价格相比，国内成品油价格涨幅低得多。对于成品油价格调整后，对部分行业造成的影响，发改委价格司负责人表示，国家建立了对部分困难群体和公益性行业给于补贴的配套机制，目的是缓解成品油价格调整对其影响。

　　发改委解读油价调整时机：“窗口期”可推迟调整

　　对于近期有关油价到达调整的“窗口期”但并未调整的报道，发改委有关负责人表示，“22个工作日变化超过4%”是调价的必要条件，也就是说，当国际油价连续22个工作日移动平均价格变化超过4%，国内成品油价可能调整，也可能推迟调整。

　　该位负责人表示，22个工作日移动平均价格变化超过4%"是调整成品油价格的必要条件，而不是充分条件，具体何时调整，要统筹考虑当时国内成品油市场供求形式、国际市场油价变化情况等因素后慎重决定。