自从日前再次公布私人手机号码后，广州市城乡建设委主任简文豪的手机便成了火爆的城建工程“投诉直通车”，甚至凌晨3时都有投诉短信进来。简文豪告诉记者，会尽快处理市民投诉：“现在各个相关处室都‘扑’出去处理投诉，尽快帮老百姓解决问题。”(《羊城晚报》)

　　广州近来城建新闻不少，道路翻修、BRT建设、绿化升级、“穿衣戴帽”……给日常生活带来诸多不便，市民啧有烦言，甚至引起了京城媒体的关注。在这种状况下，建委主任提供自己的手机号码成为市民的“投诉直通车”，难能可贵。不过，这种“直通车”能够开多久？

　　因为要做到这一点，除了需要足够的勇气和服务精神外，还需要有足够的时间和精力。建委主任的工作大概主要不是处理投诉，这应有专人负责。然而民生为重，火烧眉毛，领导和各部门因此都不得不全体出动“扑火”，那么别的工作咋办呢？势必会受到影响。长此以往，对革命工作不利，对领导和同志们的健康都不好。

　　从一方面看，主任直通车凸显的是对民生的重视，然而从另一方面看，它的火爆是不是正好说明其它渠道的不畅？照说，公共投诉渠道是不缺乏的，但为什么市民就是不打城管投诉热线、各区投诉热线以及施工主管电话？也许是宣传不够不知道，也许是打不通，而更多的可能是打通了投诉了，却没有下文了……如果无数的历史经验证明，渠道再多都没有“投诉直通车”好使，行之无效的制度再好看都不如领导一句话管用———不乘便捷的领导“直通车”，难道去挤没有着落的制度“公汽”吗？火爆是必然的。在制度缺勤的情况下，“好官”是唯一的指望。

　　不仅是城建，在行政管治的过程中，无论是政府部门还是百姓大众，都习惯于动不动就开“直通车”。这种“直通车”的火爆，正好说明了制度的不健全和对制度的不信任，其实越少越妙。而若能预先做好规划，降低行政和社会成本，运作起来不但不用开“直通车”，连“公汽”都少动用———这，应该就是传说中最为理想的状态了吧？