出租车公司：

　　出租车属于挂靠关系出事由车主负责

　　出事的出租车属于郑州通美汽车出租有限公司。3月26日，通美公司的相关负责人赵女士称，该事故一出，公司就跟出租车车主进行了联系。

　　“这辆出租车就是在我们公司挂靠的，他每个月给我们交170元的服务费，当时签合同时，我们双方就约定，如果出了事故，车主要负全责，和通美公司没有关系。”赵女士称，事故发生后，田俊的家属也来过公司，公司已向其进行了情况说明，对方也表示理解。

　　赵女士称，据她了解，3月18日出的这起事故，因为是追尾，出租车车主和司机(已查明当天开车的司机和车主不是一个人)要负主要责任；因为郑州市有相关规定，禁止渣土车上高架，所以，渣土车应负次要责任。

　　“此次出事的出租车已经报废不能用了，但出租车的牌照还能值二十八九万元，为了保证乘客的利益，如果这个事件没有处理完毕，车主就想把车卖了，我们不会让他私下交易的。”赵女士说，公司对于田俊一家的遭遇也比较同情，能做的只有这些了。

　　【律师说法】

　　这起事故责任究竟该如何划分

　　河南春秋律师事务所律师赵彦涛认为，一般情况下的追尾事故，都是后车负全责。

　　“考虑到乘客是通过滴滴平台选择的出租车，出租车没有按约定把乘客安全送达，滴滴应该承担连带责任。”赵彦涛称，车主和司机既然不是同一人，在车主负主要责任的情况下，司机和车主属于雇用关系，司机也要承担连带责任。郑州市相关规定禁止渣土车上高架，出租车追尾渣土车，渣土车的车主和司机也有一定责任。

　　北京志霖律师事务所副主任、中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领称，到底是渣土车的责任还是出租车的责任，要看交通事故责任的认定。

　　另外，赵占领认为，家属纠结的焦点其实就是田俊所乘坐的出租车到底属于网约车还是普通出租车。“如果是网约车，那么滴滴公司就是承运人，肯定会承担责任；但现在该车不属于网约车，只是乘客通过滴滴平台打的出租车，属于巡游出租车，就要由出租车公司负责。”赵占领称，网约车适用网约车管理办法，而出租车不适用，出租车是另外一套管理办法，由出租车公司来管理、负责。

　　“乘客坐的车属于出租车，不属于网约车，那就和滴滴没有关系。”赵占领说，只有一种情况，就是这辆出租车属于套牌车，那么，滴滴公司属于审核没过关，就应担责。