参考消息网4月25日报道 美国“临界点”网站4月23日刊登题为《中国可能引领电动汽车革命》的文章，作者为塔玛拉·沃伦。全文如下：

　　文章称，汽车产业正在经历一场令人眼花缭乱的巨变。专家说这个产业未来五年发生的变化将比过去50年加起来还要多。随着自动驾驶技术和网约车企业兴起，变革不仅是追求利润的一部分，而且事关生存。但是掌握加倍押注新战略的时机和方式是个棘手的问题。尽管越来越多汽车企业投入制造电动汽车，消费者却仍提不起购买电动汽车的热情，而受到广泛支持的自动驾驶汽车技术则面临监管障碍。但是汽车产业坚守的是在一个新兴汽车市场的诱人未来：在中国卖车。

　　文章称，在上周举行的纽约国际汽车展览会上，我与保时捷北美分公司总裁和首席执行官克劳斯·策尔默进行了交谈。当我问到他的公司为中国市场制订的计划时，他说就体量而言，中国市场十分巨大。

　　文章称，多年来，汽车制造商一直在谈论中国市场越来越大的重要性，尽管大多数汽车制造企业并没有忽视美国消费者的重要性，但中国如今已经成为世界最大的汽车市场。在中国市场的大赢家中，就有国际豪车品牌的身影。玛莎拉蒂全球首席执行官雷德·比格兰在纽约汽车展举行的圆桌会议上说：“迄今为止的一个日历年我们的销量上升超过100%。中国已成为我们的Quattroporte总裁轿车全球第一大市场。他们正致力于发展下一代电动汽车。玛莎拉蒂的产品得到越来越多中国年轻人的青睐。”

　　文章称，自中国政府实施严厉措施、向超级豪华车提高征税以来，有关豪车销量能否维系的猜测甚嚣尘上，但直到现在豪车市场仍呈快速增长之势。除玛莎拉蒂外，保时捷和迈凯伦过去一年在中国的销量也创下纪录。

　　文章称，美国汽车交易商公司高级分析师米歇尔·克雷布斯说：“任何致力于全球市场的汽车制造商必须重视中国，因为其现在是、将来还可能继续是世界最大市场。中国市场2016年销售了约2800万辆新车，相比之下去年销量创纪录的美国市场也只是销售了1750万辆新车。中国市场太大了，根本不容忽视。”