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【治国理政新实践 北京篇】2017年北京市将完成600公里自行车道和步道慢行系统治理

http://internal.dbw.cn/ | 2017-10-12 21:59:05
 作者:    来源:北京晨报    频道主编:王傲

  10月11日,北京城市道路养护管理中心相关负责人做客广播节目“治堵大家谈”时介绍,2017年北京市将完成600公里自行车道和步道慢行系统的治理。其中,朝阳路、朝阳北路等重点道路步行自行车系统整治将在今年年底完成。同时,回龙观区域近9公里的自行车高速路也正在规划中,将于明年逐步落地。

  二环至四环联络线是治理重点

  近两年,骑行渐渐成为一种时尚,为此,市民对于良好骑行环境的需求也越来越大。昨天,北京城市道路养护管理中心副主任甘锋表示,目前,北京存在停车占道严重,挤占人行道和非机动车道;辅路路侧施划停车位,机动车借非机动车道行驶等问题,给自行车和行人的通行带来了不便,为此,北京市今年计划完成600公里自行车道和步道慢行系统的治理。其中,二环至四环地区放射线、联络线道路是治理的重点,将优先解决交通拥堵严重及出行需求旺盛地区的步行、骑行设施问题,方便市民骑行。“朝阳路、朝阳北路等道路步行和自行车系统也将治理,计划12月底前全部完成。”甘锋举例称,比如针对路口非机动车通行路径不明确,不宜设置机非护栏位置等问题,将在交叉口范围内,设置彩色非机动车专用通行带,减少非机动车与机动车冲突。同时,通过和交管部门协作,加强骑行人行驶规则的宣传和管理,引导非机动车辆正确行驶。

  记者了解到,目前,北京市“十三五”交通规划已正式发布,根据规划,到2020年,北京将再完成3200公里步行和自行车系统治理完善工作,改善非机动车和行人的通行条件。

  回龙观规划近9公里自行车高速

  值得一提的是,除了治理慢行系统,本市非机动车道的建设也在推进中。甘锋表示,以哥本哈根为例,城市的自行车路网和自行车配套设施是非常完备的。在路网方面,常规的自行车道与自行车高速之间相互衔接,能够实现快速的骑行通勤,目前市交通委也正在组织开展这方面的研究。比如,回龙观区域近9公里的自行车高速路目前正在规划中,将于明年逐步落地。“自行车高速路计划一部分在地面上,一部分是高架的形式。双幅道路宽度可能达到5米至7米。”甘锋补充称,国外在自行车路的配套设施方面会设置包括自行车轮胎自动贩售机、照明及垃圾桶等。“这些都是为自行车通行独立设置的,充分体现了人文关怀。而且,在自行车发达国家,基本都有专门的自行车交通法律法规和工程规范等,保证骑行通行的安全。”甘锋表示。

  三环辅路非机动车交通量提高51.85%

  此外,北京城市道路养护管理中心管理科科长杨扬介绍,经过多年的工作,实际工作中已经使用了不同措施解决非机动车受影响的问题。比如,针对港湾式公交站台公交车与非机动车通行冲突位置,非机动车道改移到站台后侧,使非机动车在站台位置绕到站台后侧,保证非机动车在站台位置可以连续安全通行。针对机动车非法停车,首先在有条件的地方进行道路拓宽,或安装机非护栏,保证非机动车行车宽度等。上述措施有效提高了自行车通行的舒适度。

  记者了解到,2016年三环路慢行系统整治后,北京工业大学开展了三环辅路慢行系统实施前后的研究。研究显示,机动车侵占率由原来18.24%下降到6.13%,下降12.11%。随着共享单车的兴起和设施的完善,行人交通量提高了4.42%,非机动车交通量提高51.85%。

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