西安二手车经销商希望加快流通盘活市场

　　“取消限迁，我等得花儿都谢了”

　　“国八条”出台一年之后的3月16日，二手车经销商又盼来了一纸由商务部、公安部、环保部三部委联合发布的“关于请提供取消二手车限迁政策落实情况”的函。

　　函中明确表示，各地区(北京、天津、河北、上海、江苏、浙江除外)应在4月14日前取消二手车限迁政策，落实情况分别向商务部、公安部、环保部报告。值得注意的是，函中强调：“对于取消政策推进缓慢的省市，三部委将提请国务院开展适时督察。”

　　《法制日报》记者历时5天调查走访发现，落实情况不容乐观。

　　经销商支持取消二手车限迁政策

　　4月10日，淅沥的小雨中，入驻了上百家大大小小的二手车经销店的陕西省西安市最大的二手车交易市场——鱼化二手车交易市场内，除了举着牌子招揽生意的二手车收购商和偶尔在门外抽烟的销售人员，几乎家家店内鲜有顾客。

　　“快点儿呀，我等得花儿都谢了……”经营了十余年二手车生意的老秦百无聊赖地坐在办公桌前玩QQ麻将，偶尔瞄向一层的室内停车场，只有几名员工在擦拭车子。

　　“你们来的太及时了，这次发布的这么好的政策再没人监管落实，我们二手车商简直都快哭了……”老秦坦言，自从得知这次三部委联合发布的“关于取消二手车限迁政策”后，众多二手车经销商激动不已。

　　不过，令他们焦急的是，政策期限是4月14日，截至4月10日，依旧没有一丝动静。

　　对于二手车限迁政策，张国庆也有自己的看法。他说，政府相关部门出台限迁政策本意是好的，意在号召降污减霾，提高空气质量，但是令他疑惑的是，除了北上广江浙沪等一些空气污染相对较为严重的地区，这项政策在二三线甚至经济较弱地区有多大作用。

　　“所有汽车出场都是经过国家环保部门审验的，比如有的汽车年限长，车况良好，是国四或国三的，完全可以再次利用。现在一刀切异地不给落户，这些车主怎么办？”张国庆谈起限迁政策，涨红了脸。

　　陕西省西安市二手车经销商商会会长李庆分析，取消二手车限迁政策后，二手车市场将被盘活，加快二手车流通，经销商可以薄利多销，促进市场经济。

　　“经济能力欠佳的一些群众，如果买不起新车，他可以考虑选一台二手车，如果有限迁政策在，当地无法接收，他就只能放弃了。”李庆说，还有一种想换新车的群众，旧车因限迁政策导致不宜出手，他也只能放弃购买新车了。

　　就二手车经销商来说，即使有意收购二手车销往经济稍弱一些地区，因限迁政策，销售不出去，导致大量积压不敢再收购。