共享单车的问世给人们带去了极大的方便，与此同时，乱停乱放、恶意毁坏等事件也不断发生，就像一面镜子，照出了管理上的漏洞，也照出了国民素质的缺陷。

　　那么，如何解决共享单车与国民素质的矛盾？究竟应该谁适应谁？是提升国民素质去适应共享单车的经营模式，还是加强监管投入去适应国民素质现状？笔者认为，两者应该互相适应，互相提高。

　　要让共享单车有序停放、免遭恶意毁坏，必须要提高国民整体素质。

　　有人说“国民素质照妖镜”是个伪命题，共享单车的规则本来就是以无序为前提，生产经营者早就应该考虑到国民素质现状。然而无序绝非共享单车规则的前提，相反，共享单车是建立在大家都自觉遵守规则的前提下的。而事实却是国民整体素质达不到如此高的层次。在这样的条件下，单纯地将“国民素质照妖镜”定义成伪命题，把责任推给经营者，无异于是在逃避问题。共享单车被恶意毁坏是事实，国民整体素质有待提升也是事实，我们需要做的是正视这个事实，将它当成“真命题”，分析它，解决它，而不是逃避它。只有不断地对公众进行宣传教育，塑造先进典型，营造良好的共享氛围，激发公众爱护共享单车的自觉性，才能从根本上减少恶性事件。

　　要让共享单车长久发展，加强监管必不可少。企业和政府作为监管的主体，需要表明自己的态度，向违规停放和恶意毁坏说“不”。

　　作为经营者，要探索出一套完善的运营管理制度，加强对投放车辆的监控与维护，奖励文明用车行为，适当惩罚恶性行为，建立个人信用评价体系，从而实现对用户行为的规范和引导。

　　作为政府，要积极为共享经济制定配套政策与法律法规，并从城市基础设施建设方面为共享单车的停放管理提供支持，同时建立共享单车企业监管平台，从生产、服务、社会评价等多个方面对企业运行情况进行监管。

　　相信在三方努力之下，共享单车将更好地为公众服务，共享经济也不会因“乱”而退出历史舞台。