8月10日，在漳扎镇的灾民安置点，民宿及酒店工作人员和部分居民在道路旁等待乘车离开。新华社记者李鑫摄

　　科学指挥、协同作战——构筑“陆空立体”的安全疏散网络

　　面对突发地震灾害，需要全力投入抢险救援，也需要科学高效的指挥调度。重灾之后，24小时内完成6万余人疏散转移，是一场科学救灾、协同作战的重大考验。

　　转移，贵在迅速有效行动。

　　地震发生后，四川公路、铁路、民航部门密切配合，紧急应对，从陆路到航空、从车站到机场，迅速架设起转移人员的立体安全通道。

　　震后28分钟，第一架民航飞机从九黄机场起飞，当第一架从成都飞赴九寨黄龙机场的飞机满载乘客返回成都时，朝阳刚刚升起；震后67分钟，成都绕城、都汶、绵广等十余条高速公路开启救援通道；震后110分钟，第一支救援力量在平武集结向灾区挺进……

　　转移，贵在科学有序疏导。

　　“为了保障道路通畅，一定要管好往里进的车。”地震发生后，九寨沟县应急办主任吴剑领到了省公安厅的明确指示，要在有限的通道上从远端、中端、近端分别进行交通管控。

　　“除了只出不进，我们还根据灾情实际，以‘轻重缓急’为原则，安排进入灾区的车辆。”四川省政法委书记、抗震救灾副指挥长邓勇向新华社记者介绍说，交通管制期间交警部门只对灾区最急需的救灾物资运送车辆放行，其他的车辆一律要为疏散游客让道。

　　九寨沟县旅游发展局副局长蔡宏面对的情况更复杂：在喜来登国际大酒店，地震当晚一些游客很惊慌，许多自驾游的游客准备自行开车离开灾区。

　　“当时正是凌晨，又刚刚发生地震，外地游客本来就对道路不熟悉，贸然开车离开风险更大。”蔡宏赶紧组织工作人员和交警耐心劝阻，直至交警部门通知道路安全有相应保障后，才安排自驾车的游客有序撤离。

　　转移，贵在保障细致到位。