由于刹车系统距离地面只有40厘米左右，队员们只能躺在雪地上工作。而当时的室外温度仅有零下5摄氏度左右，而为了工作灵活，队员们穿的衣服并不厚。由于下雪，公交车的故障率比平时高出一倍，大多数故障都需要他们躺在雪里检修，每次至少十多分钟。从车底出来时，他们的背上和脖子里全是雪。

　　据了解，4日，郑州市公交公司共出动了960名抢修队员，平均每人都需要在室外工作6、7个小时。

　　郑州市公交二公司应急抢修分队队员岳继昌：“下雪出行难，下雪的时候私家车也都不开了。指望谁啊？就是坐咱们的公交车。又方便，又安全，又快捷。公交车咋安全，咋方便，咋快捷？有我们啊，我们对它们提供保障啊，你不觉得这样很有意义吗？”