参考消息网4月19日报道 外媒称，中国将在2022年前允许全资外资车企成立，放开这个全球最大的汽车市场。这一计划将改变要求国际汽车制造商与国内合作伙伴合资的规定。

　　据英国广播公司网站4月17日报道，中国17日表示，将在2018年取消对专用车、新能源汽车的外资股比限制，2020年取消对商用车外资股比限制，2022年全面取消对汽车市场的外资股比限制。

　　中国此前限定外国汽车制造商在当地合资企业所占份额不得超过50%，这一政策是为了有利于本土汽车制造商竞争。

　　报道称，限制措施的放松反映了中国对年轻而快速增长的汽车制造业的自信，以及在国家推动发展电动汽车的情况下，让汽车行业更加灵活的愿望。

　　另据美联社4月17日报道，面对与美国进行贸易战的风险，中国17日宣布计划在几年内允许外国汽车制造商独资建厂。

　　中国表示，新能源汽车外资股比限制将于今年取消，后续将分别于2020年和2022年取消对商用车和乘用车的外资股比限制。国家发改委称，通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。

　　报道称，中国于2009年超过美国成为全球汽车销量最大的国家。

　　艾尔西汽车市场咨询公司的杰夫·舒斯特说，即使过渡期结束后，外国汽车制造商也不太可能完全结束与中国伙伴的合作。

　　舒斯特说：“脱离关系很困难，合作关系已经成型。”

　　此外据德国《世界报》网站4月17日报道，近期噩耗和丑闻缠身的德国汽车工业现在从全球最大汽车市场中国迎来好消息：北京决定面向外国汽车制造商开放中国市场，取消对外国汽车制造商进入中国市场前必须与中国伙伴成立合资公司的强制性要求。

　　报道称，从理论上看，此举为德国以及美国、日本和韩国的汽车厂商带来新机遇。

　　报道称，面向外国汽车制造商开放市场是中国政府全面改革计划的一部分，计划还包括降低汽车进口关税以及在能源、交通、物流、基础设施和服务领域推出开放措施。

　　又据日本《朝日新闻》4月18日报道，中国17日宣布，到2022年之前在汽车生产中取消对外资股比的限制。日资汽车厂商对此普遍持欢迎态度，不过不会立即提高投资额至50%以上。