在内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗，汽车行驶在锡乌公路上(7月31日无人机拍摄)。新华社记者邢广利摄

　　新华社呼和浩特8月8日电题：库布其首条穿沙公路矗立在大漠的无形丰碑

　　新华社记者柴海亮、刘诗平、任会斌

　　盛夏的库布其，黄绿相宜，一片片治沙林、一个个人工绿洲如“金镶玉翠”，在烈日下闪耀着生命之光。

　　一条新修的双向四车道穿沙公路，纵贯南北，像一条黑色的长龙伸向远方。无人知晓这是库布其沙漠里的第几条公路，而众人皆知往西几公里一条窄旧的公路是第一条穿沙公路。

　　“谁也忘不了第一条穿沙公路！”正在为新公路做扫尾工作的工人门肯巴雅尔说，“没有它，沙漠里的老百姓走不出去，脱不了贫，库布其生态也不会有这么大变化。”

　　48岁的门肯巴雅尔是内蒙古自治区杭锦旗独贵塔拉镇的牧民，20年前，他曾参加了修建第一条穿沙公路的治沙大会战。

　　库布其沙漠位于黄河“几”字弯南侧，面积1.86万平方公里，横跨内蒙古杭锦旗、达拉特旗和准格尔旗等旗区，为我国第七大、距北京最近的沙漠。沙起库布其，数小时后即可扬落千里之外的京畿。

　　在内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗，工人为新修的穿沙公路制作沙障(7月26日摄)。新华社记者卢烨摄

　　“黄沙滚滚漫天来，白天屋里点灯台。行人出门不见路，庄稼牧场沙里埋……”这首歌谣，唱出了库布其沙漠曾经的苦痛与忧伤。由于大漠阻隔，一些村庄、牧点，几成与世隔绝的孤岛，牧民去趟镇上，步行、骑骆驼，要走两三天。有的孕妇难产，死在了前往医院的路上。许多人因困苦而背井离乡。

　　旗里唯一的工业企业亿利集团的前身杭锦旗盐场，距最近的火车站不到70公里，却被大漠阻道，外运产品需绕行300多公里，吨盐运输成本增加几十元，企业经营十分艰难。

　　为解决沙区群众、企业“行路难”，保生存、促发展，20世纪90年代初，杭锦旗决定修建一条穿沙公路。这是库布其历史上开天辟地的大事，能不能修？10名勘测设计人员和1名记者在无数人期待的目光中，赶着毛驴闯进了大漠。头顶烈日，脚踏热沙，忍饥挨饿，高温使摄像机都停止了工作……29天后，他们历尽千辛万苦终于走出了大漠，提交了工程可行性研究报告。

　　1997年6月16日，穿沙公路破土动工。人声鼎沸，机声隆隆，不知沉睡了几千年的库布其沙漠苏醒了。边修路边治沙，杭锦旗组织了7次万人治沙大会战，以保护新修的公路不被流沙掩埋。