在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”究竟是什么样的感受？这名在青藏铁路坚守了12年的工务人可能最有发言权

　　驻扎在平均海拔4800米的雪域高原克服高寒缺氧，挑战体能极限一丝不苟地呵护天路的每一寸钢轨他就是新时代铁路榜样中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间副主任于本蕃

　　扎根雪域高原2006年6月底24岁的于本蕃初次来到雪域高原刚刚毕业不久的他虽对未来懵懂却不怯懦跟随师傅开始了青藏铁路格拉段最高海拔线路区段的验收、维修工作

　　青藏铁路格尔木至拉萨段地处世界第三极的生命禁区核心地带，这里含氧量仅为平原地区的45%，年平均气温为零下5摄氏度，极端气温在零下40摄氏度左右。“风吹石头跑，十里不同天；氧气吃不饱，四季穿棉袄”就是对雪域天路之巅唐古拉地区恶劣自然环境的真实写照。刚来到唐古拉时的于本蕃和工友们住在临时活动板房，日常喝水吃菜都要靠汽车从格尔木送来，上个厕所还得提防棕熊、野狼等“高原伙伴儿”的“恶作剧”。尽管如此，于本蕃依然为能在世界铁路最高处工作而感到骄傲和自豪。

　　12年里，他经历过无数次极端恶劣天气的挑战。印象最深刻的，是在2014年初的一个深夜，唐古拉地区突降暴雪，个别地段积雪上道，掩埋线路。