两年前，刚刚高中毕业的小伙子孙海龙还在为自己的前途担忧；两年后的今天，他已经成为中国首批自费飞行员中的一员，即将奔赴亚洲最大的航空公司——中国南方航空公司，一圆蓝天梦。

　　近日，包括孙海龙在内的37名中国首批自费飞行员，正式从中国民航飞行员的摇篮——中国民航飞行学院结业，获颁《航空器驾驶培训结业证》。

　　2007年，南航首次宣布招收100名自费飞行员，这是国内首次实行飞行员自费培养的模式。这种培养模式与国际飞行员培养模式接轨，只要是高中以上学历、体检合格的男青年，都可以报名，但需个人支付两年70余万元的培训费。

　　这一模式的推出源于国内民航飞行员短缺。目前我国航空公司共有飞行员1.1万余人，其中机长5000余人，副驾驶6000余人。“中国民航业正以每年12%至14%的速度增长，未来5年间，飞行员缺口将达到1万名。”

　　“自2007年以来招收的604个自费学员将为航空公司节约超过4亿费用，”南航有关负责人表示。按照南航和学员签订的协议：70余万元的学费学员自付，南航跟学员签订15年的就业合同。15年后，飞行员可以自由流动。

　　专家预计，随着自费飞行员培养模式的成熟，中国民航飞行员紧缺的局面将逐步得到缓解。