鼓楼大街道路两旁，设立了自行车免费专用停车区。

　　各种品牌、颜色的共享单车已遍地开花，为了规范停车秩序，各区、街道等陆续开始施划共享单车停放区，北京晨报记者日前走访发现，由于停车区规模尚有限，车辆乱停、损毁等情况仍严重。此外，对于占用步道施划共享单车停放区是否侵占步行者路权等也引发争议。律师表示，施划共享单车停车区应率先确保行人的正常通行权，且应当避开井盖、盲道，不能影响消防救援通道。

　　现场探访

　　现象1

　　指定停车区别家单车怎么办

　　3月初，石景山区率先设立了百余个摩拜共享单车的专用停车位，以明确停车区、规范共享单车停车秩序。北京晨报记者日前前往石景山鲁谷大街看到，在一处印有“石景山区摩拜单车”字样的共享单车停车区内，几辆共享单车集中停放在此处。“这样挺好的，可以避免共享单车随意停放，取车也比较方便，容易找。不过，为何只划摩拜停车区呢？如果我骑的是ofo停还是不停呢？我觉得应该都能统一停放，不分品牌。”现场一位市民表示。

　　对此，石景山区城市综合管理委员会相关负责人在接受采访时表示，因为是与摩拜签订协议，所以目前停车位上只有摩拜标志，不过，从政府的角度来说，为缓解乱停乱放的问题，欢迎市民将任何品牌共享单车停进指定区域。

　　现象2

　　统一停车区近半数被乱停放

　　北京晨报记者日前在地铁10号线角门站附近看到，上百辆不同种类的共享单车整齐摆放在指定停车区域内。和石景山区不同，这里不仅有摩拜停车区，还有ofo等其他共享单车的统一停放区。

　　不过，北京晨报记者观察发现，部分市民会将共享单车主动放在共享单车停放区，但仍有不少市民将车随意丢放在道边、树坑等非停车区内。“工作日的话，每天仅摩拜单车就得摆放1200辆车左右，其中，得有四五百辆车是乱停放在附近的，需要我搬到停车区内。”负责管理该区摩拜单车的工作人员告诉北京晨报记者，由于目前人手有限，他每天从早7点盯到晚7点。“如果骑行人直接将车停到停车区，我只要将车摆放整齐就好，但如果骑行人将车丢在附近非停车区，我就得逐一将车辆搬到停车区内，无形间增加了不少工作量。”该工作人员表示。