现象3

　　骑进小区里市民定位不好找

　　上周，北京晨报记者多次尝试通过摩拜单车定位寻找车辆，但是如果是紧邻大型社区附近的话，近半数的车辆定位都显示在小区内。除了极个别因为定位有误差外，绝大多数共享单车确被市民直接骑到了自家门口。记者走访多个小区均发现，单元楼门口、自家院子门口，经常能看到共享单车的身影。

　　“坦白说，我也将共享单车骑到过家门口。有时候特别累，确实也懒得再多走两步了。更何况，我每次都以为第二天早上还能自己再骑走，结果每次车都被人抢先骑走了。话又说回来，有一次，我想骑个车吧，结果定位显示最近的车都在街道附近的小区里，我一想，还得再进小区找，干脆就不骑了。”一位市民表示。

　　对于将共享单车骑进社区的情况，有市人大代表曾建议，共享单车应该允许骑进社区，这样才能真正做到方便出行、解决最后1公里出行问题，但前提是，各个社区内、社区门口都应设立共享单车集中停放区。不过目前，为了方便更多人的使用，共享单车企业仍不鼓励市民将车停进社区。据了解，目前街道、社区也都在为共享单车的规范管理做着努力。比如，丰台区西罗园街道日前就通过与共享单车企业共同协商，在街道重点地区规划出40个共享单车停放点，使得一直处于“游离”状态的共享单车有了自己的“家”。

　　各方争议

　　停车区到底应该划在哪？

　　设立停车区，一方面明确了共享单车的停车区域，另一方面也带来一些争议和矛盾。

　　一位微博网友爆料称，3月15日晚上11点多，其将一辆ofo小黄车停在颐和园路一处共享单车停放区内。随后，一辆金杯汽车开到停车区附近，因为要抢停车位，司机下来把小黄车扔到辅路上。北京晨报记者联系上这位网友，对方表示，“当时，我刚把车停好，这时一辆金杯车司机摇下车窗跟我说，‘你停的车啊？你把车挪开吧，我刚挪开一车，想停过来。’我回他说：‘这不是自行车停车位吗？’那金杯司机没说话，我就锁车走了。结果刚走10米左右，就听见后面‘哐啷’一声，回头一看。那辆ofo已经被司机扔到辅路上。”该网友表示。

　　“如果网友讲述的事情属于汽车乱停放的问题，那么，一些共享单车停放区被施划在路边的人行步道上，从某种程度上来讲，是否算是侵占了步行者的路权呢？”市民孙先生告诉北京晨报记者，日前，他发现共享单车停放区越来越多，且大部分都被施划在了原本的人行步道上，使得步行的空间变窄了不少。

　　律师说法

　　应率先确保

　　行人正常通行权

　　北京市永轩律师事务所高占强律师表示，施划共享单车停车区应率先确保行人的正常通行权。

　　高占强表示，在步道设置共享单车停车位，必然会影响到行人的正常通行。“但我们要探讨的问题，不应当是设置共享单车停车位是否会影响到行人的正常通行权问题，而是将这种影响如何降到最低限度的问题。”高占强表示，首先必须保证行人的正常通行权。在无法保障行人正常通行权的区域，一律严禁设置共享单车停车位；在切实保障行人的正常通行权的情况下，如何设置共享单车停车位，可以根据实际情况，进行分别处理。比如，幼儿园、小学、初中门口100米甚至更广的范围内，严禁设置共享单车停车位。“另外，设置共享单车停车位应当避开井盖、盲道，不能影响消防救援通道。”高占强表示。(记者曹晶瑞/文王巍/摄)