通朝大街：2.7公里有7个红绿灯

　　如果说大山子地区的拥堵是因为“车流量大，规划不合理，管控不足”的话，那么通州区通朝大街的拥堵，则是典型的“信号灯配时不合理”问题，自从去年10月份，广渠快速路开通以来，快捷、免费，直通四环的优势，让通州很多的车主放弃京通快速而选择广渠快速路进城，而通朝大街作为广渠快速路的必经之地，在早晚高峰时期，开始全线飘红，通朝大街上的红绿灯设置，更让车主们抓狂。

　　央视记者石云松：通朝大街在地图上显示它的距离只有2.7公里，但是在2.7公里路上，有七个红绿灯。

　　早上8点半，早高峰即将结束，这个时候，通过这7个红绿灯，开车要开多久？在不停地起步、减速、刹车、再起步的变化中，央视记者自东向西，通过了这7个红绿灯。结果2.7公里路耗时15分钟。

　　记者发现，通朝大街在晚高峰时期，自西向东，拥堵更为厉害，通过的时间一般超过20分钟，车速每小时不到10公里。

　　通朝大街和大山子缓堵工程将启动

　　今年，北京市政府将启动通朝大街和大山子地区的缓堵工程，北京公安交管部门则对整个北京市的堵点乱点梳理后，列出了最为严重的203处，他们认为“车流量大，管控不足”，“交通组织信号灯配时不合理”，“违法停车秩序混乱”是这203处堵点乱点三大原因。其中，因“车流量大，管控不足”等指挥疏导力度不足致堵的点段占45.9%，因“交通组织、信号灯配时不合理”问题致堵的点段占31.2%，因“违法停车、秩序混乱”等执法整治力度不足致堵的点段，占22.9%。