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中欧班列开行突破5000列！葡萄酒、咖啡豆……这条“钢铁丝路”让国际贸易走进超市！
2017-09-07 17:27:55 来源：央视新闻 作者：
开行密度加大打造钢铁“丝路”
中欧班列开行前，国际货运以海运和空运为主。海运运费低廉，但运输时间长；空运快捷，但运费昂贵。因此，在建设“一带一路”的倡议下，铁路部门开发了中欧班列这一运价合理、时限较短的全新陆路国际物流品牌。
中铁集装箱公司副总经理钟成
总的来讲，价格从初期到现在已经下降了30%；运行时间从初期的15天，到现在最快10天就可能抵达欧洲。
在运价持续降低的情况下，中欧班列开行数量实现了爆发式增长。同时，开行密度不断加大，多数线路实现了常态化运行。
义乌小商品火爆欧洲货箱需提前半月预约
中欧班列运行初期是不定期开行，有货则开，无货停开。为了争取货源，铁路部门到处谈判，地方政府也以各种方式进行补贴。而现在，虽然政府补贴少了、甚至取消了，但请车的企业和公司却越来越多。
义乌中远国际货代公司副总经理鲍跃飞
如果用海运(从义乌到马德里)，一年100万的资金流转肯定运转11.4次，如果用铁路的话，可以运转到17.9次，所以中间的差价都是利润。
如今，中欧班列运输货物已由初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具等品类。尤其是中欧班列义乌至西班牙马德里线路，火爆异常。义乌运往西班牙马德里的日用小商品，销售网络覆盖欧洲大部分地区，使马德里成为义乌小商品的集散地。
铁路部门从最初开行时的主动上门求货源，实现了大逆转，现在，客户必须提前半个月才有可能预约到货箱。
责任编辑：杨雪
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