南川区三泉镇窑湾村，这条蜿蜒曲折的乡村公路成为村民的致富路。记者郑宇摄

　　一个原计划耗资100万元的通村道路整修工程，最后竟超支十几倍，成了1300余万元的“大工程”；原本坑洼难行的山间村道，变成了“最美乡村公路”……

　　这是去年发生在南川区三泉镇窑湾村的事情。这条路，成了当地人脱贫致富的康庄大道。今年下半年，尝到甜头的窑湾人又将新的修路规划提上了日程。

　　一条“最美乡村公路”

　　从南道高速三泉互通下道，经S104省道，再经过老龙洞景区转向进入通往窑湾村的通村公路，两三个“回头弯”后，眼前的景色会让人叹为观止。

　　郁郁葱葱的山腰，黝黑的柏油路盘旋入云端；到了山顶，眼前的景色又有“天路十八弯”的感觉。

　　“在南川区，甚至全市范围，都难找出这样一条通村公路。”刚到窑湾，驻村工作队队长、“第一书记”王晓强便邀请重庆日报记者“兜风”。

　　这条村道长7.07公里，宽6.5米，按照旅游公路的标准修建，全程沥青路面，绝对算得上通村公路中的“奢侈品”。路刚修好不久，就被一些骑行、自驾爱好者发现，成了他们眼中的“最美乡村公路”。

　　在王晓强的指引下，顺着公路一侧放眼望去，重庆日报记者还清楚地看到一座酷似“睡佛”的大山。王晓强说，这是未来窑湾重点打造的景点——睡佛山森林公园。

　　丰富资源隔阻山中

　　一个小山村，为什么要修高规格旅游公路呢？

　　窑湾村村长王永强说，窑湾虽穷，但到处是“宝”——这里是金佛山北坡唯一拥有水源的村，辖区内有两座水库。同时，这里森林资源丰富，森林面积达12000亩。此外，这里距离主城仅1个多小时车程，夏季气温平均不到30摄氏度……

　　此外，窑湾村土壤富硒少镉，在全市范围内都属为数不多的优质土壤，适合发展优质稻米等多种农副产业。

　　然而，这一切，却因为路被隔挡在了大山之中。村里唯一的公路是上世纪90年代建成，坡度陡、路基窄，没有硬化，且多年失修路况极差。

　　因为交通不便，村民想赚钱，只能外出务工。

　　“道路不畅，是阻碍窑湾致富发展的‘拦路虎’。”王永强说。

　　各显神通合力修路

　　2015年7月，南川脱贫攻坚进入冲刺阶段，窑湾村通村道路改造被提上日程。按照计划，该区将投资100余万元新修1.2公里道路，并对其余道路进行简单维护。

　　“不行！这样不解决问题！”当年7月，负责整村脱贫的驻村工作队进驻窑湾村，带队的南川区政协副主席广巨雄在了解情况后，联合多个部门修改了规划。

　　结合实际，新规划中，通村老公路将进行全面改造，原宽度为3-4.5米的机耕道式公路，将被提升改造为宽度为6.5米的沥青公路，并依托沿线景观，形成一条高质量旅游通村公路。

　　现实的问题摆在了眼前，钱从何来？

　　王晓强回忆说，为了修路，驻村工作队涉及的相关领导、部门、公司可说是各显神通。广巨雄利用私人关系，联系了江苏一家设计院，几乎用成本价完成了道路设计；綦南供电局以成本价对道路周边的电杆进行搬迁。

　　然而，到2016年3月工程开工时，资金缺口还有1000多万元。

　　怎么办？

　　南川区交通部门对该村补助426万元，南川区发改委提供专项资金50万元，南川区财政提供“一事一议”专项资金38万元，市扶贫集团提供专项基金50万元，市供销总社提供110万元，南川区旅游局号召当地企业捐赠123万元……

　　得知修路缺资金，窑湾村村民们还自发组织捐款，300元、1000元……仅村民自己就集资30来万元。为给公路“让道”，两户村民还自愿进行了搬迁。

　　2016年11月，通村公路建成，耗资1300余万元。