“拍张好看的照片给妹妹”

　　来珠海后，何飞翔才发觉其实跟着父亲干也挺好，父亲手把手地教，由于以前学过汽车修理，电路图一看就懂，何飞翔上手很快。

　　岛隧项目部总经办的宣传干部李正林向广州日报全媒体记者回忆说，那次正碰到一家电视台随船采访的记者来拍摄外景。何飞翔一直盯着记者看，突然问李正林：“叔叔，他们是中央电视台的吗？这里的施工现场我老家的人能看到吗？我妹妹可想看看我们啦，电视里能看到我们吗？”

　　“那样想妹妹，来，我给你拍一张照片，寄给你妹妹，怎么样？”李正林准备拍下这一家人忙碌的身影时，小伙子害羞地飞快躲开了。“今天穿得这么脏,不好看,下次穿漂亮点，你再帮我照张好看的寄给妹妹”。

　　像何飞翔一样，不少大桥建设者一到工地上，经常一两年不回一次家，家人一旦从电视上看到报道港珠澳大桥施工的场景，总要打个电话来问候一声，给他们鼓鼓劲。

　　一次，妹妹给何飞翔电话，说她从电视里看到了港珠澳大桥沉管海上浮运现场的报道，就好想看到哥哥和父亲的身影，“那一会，就想着给妹妹拍个视频，虽然干活有点累，但想想自己参与了这么牛的工程，就感觉有些幸福”。何飞翔说，他觉得跟着老爸一起是来对了。

　　老皮在做工作笔记

　　坚守荒岛的“父子兵”

　　港珠澳大桥工期紧、质量要求高，无论是一线工程师，还是工地上普通工人，面临的压力都数倍于普通工程，加上长期外海孤岛作业，工人换了一批又一批。但也有工人执着地坚守到最后，一待就是几年。皮天祥就是这样的一位，跟他一起留下来的还有他的儿子皮辉。

　　50多岁的皮天祥是港珠澳大桥岛隧工程沉管预制厂混凝土班班长，是资深的混凝土振捣工人，工友亲切地称他“老皮”。

　　从2011年沉管预制厂在牛头岛上初建开始，他就一直参与其中。2013年，儿子皮辉被他带上了岛。老皮从没有缺席过二号生产线的混凝土浇筑，每一节沉管浇筑持续35个小时以上，采用一次性全断面浇筑，振捣时长控制很重要。大多时候振捣工人一站就是一天，很多年轻的小伙子都受不了，更何况50多岁的老皮。但老皮从不叫苦叫累，站一天双腿发麻、膝盖生疼，他还是坚持下来了。“有的人劝我放弃，这个工作岗位太辛苦了。但看到我打出来的混凝土，躺在海底40多米深都不漏水，想到这个，我就咬紧牙关坚持再坚持。”老皮说。

　　在父亲的带领下，儿子皮辉很快掌握了振捣技巧，成为一名熟练的振捣工。皮辉说，他是第一次在一个地方待那么久，之所以能够坚守下来，一方面是受父亲的影响；另一方面，做这个工程有成就感，“别人问我在哪里干，我说在建港珠澳大桥，他们都高看我一眼”。

　　老皮告诉自己班里的兄弟，“作为建筑工，这是人生中难得一次的辉煌工程，要珍惜”。了解到港珠澳大桥对国家和世界桥梁史的意义时，老皮更是要求儿子和班组其他兄弟要全心全力地工作，以最好的状态做好每次混凝土浇筑。

　　2016年底，最后一节沉管预制完成，老皮父子晚上高兴地对饮了几杯。“这么多年经历了风风雨雨，吃了不少苦，流了不少汗，但回头看，所有辛苦和付出都是甜的”，老皮对儿子说。儿子皮辉说，作为一名农民工，工程结束了，他也就离开珠海。但是再苦，对于港珠澳大桥还是非常留恋，“等它通车后，我还是想回来走走，最好能有机会经过港珠澳大桥，去香港玩一次”。

　　黄青洲一家两代三人在荒岛上奋斗多年