中国从模仿者到创新者的道路。图片来源：德国之声网站报道截图

　　合作是可行的。中国延锋汽车内饰(Yanfeng Automotive Interiors)于2018年初在德国诺伊斯(Neuss)创建了一家创新中心。该中心的负责人赵彦明(音)说，德国北莱茵威斯特法伦州(创新中心所在地)提供了有利的研究环境，公司能够充分利用附近研究所和大学的人才。

　　赵彦明说，她的团队成员都是德国人。“我们立志成为世界领先的汽车内饰供应商。”她补充称，中国在移动互联网服务领域处于领先地位，但德国在材料科学领域仍处于领先地位。

　　延锋内饰专注于面向未来的汽车内饰，另一家中国企业蔚来汽车(NIO)希望打造未来的汽车。它的研究重点是自动驾驶，这家仅有4年历史的初创公司希望利用硅谷的技术、慕尼黑的设计和中国的资金，向特斯拉发起挑战。

　　蔚来汽车公关主管Philipp Kemmler-Erdmannsdorffer说：“在中国，我们有更多的试验和测试条件，”他说，这意味着创新会得到更大的推动。“我们使用这种方法来获得合适的车辆材料和各种数字解决方案。”