金会庆教授

　　主动预防有效改善交通事故频发现状

　　随着交通事故防治工程不断应用，全民交通安全意识的认知基本得到普及，安全驾驶行为规范逐渐深入民心，在此新形势下，国家车辆驾驶安全工程技术研究中心主任金会庆在论坛上首次提出交通事故主动预防策略，并开展了学龄前儿童交通安全认知、中小学生交通安全互动体验、驾驶行为在线训练及矫正、危险驾驶体验工程技术研究。会议强调我国交通事故防治应实施被动预防与主动预防相结合的策略。

　　在发言环节中，金会庆表示：“三联集团通过大规模的数据调查，发现由于人的自身因素引发交通事故的占70%以上，其中驾驶人引发的事故占人因事故总数的90%以上；其次我们发现并证实中国驾驶队伍中存在事故倾向性的驾驶员比例为6%-8%，通过对这部分驾驶员和安全驾驶员特征的对照研究，发现不良驾驶行为是事故倾向性驾驶员事故的主要原因，并且事故倾向性驾驶员在生理心理上11项指标和安全驾驶员有显著差异，因此我们提出了事故倾向性驾驶员的指标体系。”

　　“以往我们只是从被动情况上寻找预防交通事故的方法，金教授在论坛上提出的主动预防策略，通过针对人工智能进行的大数据研究，发现因为驾驶员人为因素造成的交通事故占据了绝大多数。从事故预防角度来看，我们认为控制事故倾向性驾驶人群是最重要的，随着车辆的大规模更新和道路的扩充，控制不良驾驶员将成为交通事故预防的重点，如果能够防止他们成为商业运营的驾驶员，发生交通事故的几率就会大幅度下降。”王陇德说。