4日17日，长征七号遥二运载火箭与天舟一号货运飞船组合体在垂直转运中。

　　二、我肚大能容，快递货物保证“安全”

　　我身高10.6米，体宽3.35米。从外观上看，我的构造类似于天宫一号，都是由大直径的货物舱和小直径的推进舱组成，但这只是表象。其实，作为装运太空快递包裹的快递员，我的突出特点就是有个“大肚子”，运送6吨多货物不在话下。

　　6吨或许只是一个数字，6吨货物的体积或许你也没有精确想象。那么，我就帮你做个假设。如果一个苹果半斤重，6吨就有24000个苹果；如果一个成年人体重120斤，6吨就有100个人。媒体曾这样评价我，“上行载货比优于国际现役货运飞船”。这也从侧面表明，让我快递货物既经济又实惠。

　　做完这组假设，你会赞叹我是个大力士。你会问为何我有如此这般高效运载能力？嘿嘿，答案就在于我有两个“绝招”设计。

　　绝招一：简约而不简单的货架

　　我的“大肚子”犹如一个仓库，横横竖竖搭放着和普通书架类似的货架。这可不是一般的货架，它们采用了一种基于蜂窝板、碳纤维立梁的梁板结构，形成大量的标准装货单元，传力效果好，结构与货物重量比达到8%。同时，货架还采用适用于蜂窝板的预埋封边梁方法，巧妙地消除蜂窝板结构锐边，既避免划伤人手，又解决了边缘薄弱、易破坏的的问题。

　　为了能更多的运载货物，我的设计师还精心设计了一种大承载轻量化预埋结构，既能适应传统刚性结构安装，又能适应柔性束缚带的连接承载。经过测试，三个这种预埋结构就可以承载一台豪华轿车。此外，大承载货架结构与密封舱主结构的连接环节也是结构设计一大亮点，碳纤维结合铝合金的设计，避免了在轨环境下内压载荷对结构造成的破坏。这一项项先进、便利的技术成就了高效承载的货架结构，保证我能稳固地运送货物。

　　绝招二：适应多种货物的货包

　　有了高承载能力的货架，并不能保证在往太空运输时不损坏货物。这次我运输的货物种类包括精密的仪器设备和宇航员用品，这些都是不能被磕碰的物品。于是，保护性良好的“快递包装”作用就凸显出来。

　　“快递包装”设计过硬不行，容易对货架进行磕碰，过软也不行，不能有效保护货物。为了确定货物绑扎方式，设计师开动脑筋，想出了一种绑扎方式和内部泡沫的设计。因此，工程师在设计“快递包装”时，对那些敏感的电子器件、机械硬件系统以及其它生活物资等通常采用“软包装”或类似方法来实现装载、运送。

　　“软包装”是什么样子的？这种“软包装”与传统的硬连接不同，它是包裹在泡沫或气囊袋里面，再一起固定在货架上，而不是直接与运载工具的内部货架结构相连接。由于“软包装”为装载对象提供了一个柔软的、高阻尼的、分布式系统的支撑，可以获得一个高度隔离/减振的载荷环境，减少了“投递”过程中，不必要的损耗。从而能让我将空间科学实验设备和生活用品顺利地送入太空，同时支持和保障空间站具备开展较大规模实验与应用的条件。